《賽車風雲》：新型號、舊零件

文／壓馬路

或許國內發行商覺得《玩命關頭4》的片名看上去太像一個B級片的無聊續集了吧，所以國內公映時直接把片名改成了《賽車風雲》，這顯然是低估了國內觀眾對好萊塢電影的熟稔程度。《賽車風雲》剛剛在北美創下超過7000萬美元的首週末票房紀錄，不到兩週國內就能引進公映，相信國內應該會颳起一陣「玩命關頭」的旋風，票房差不了。

《賽車風雲》是典型的追車動作戲，第四集最大的賣點就是兩個第一集搭檔主演文·迪塞爾和保羅·沃克的一起回歸，加上其他配角，這部續集可謂陣容整齊。回看2001年《玩命關頭》第一集時，文·迪塞爾剛剛演完後來飽受好評的低成本科幻片《一片漆黑》，最多只算一個剛冒頭的新人，而保羅·沃克之前更是鮮有人知，都沒想到這部追車動作戲成就了包括他倆在內的一批新人。有趣的是兩人像商量好般，前者缺席第二集，後者缺席第三集，雖然原因各不相同，但客觀上著實給這第四集做足了鋪墊。

第四集裡最吸引人的的確就是幾場眩目、刺耳的追車戲，的確拍得有創意，無論是片頭搶劫油罐車還是跨越邊境的隧道追逐，都拍得足夠精彩火爆，而且在動作場面方面，從片頭保羅·沃克追逐嫌犯一段，就明顯感到影片受近兩年《神鬼認證》系列和007電影的影響，往速度和凜冽風格上靠攏，也算與時俱進。然後加上經典的肌肉男加美女的搭配，足夠讓觀眾在影片看得爽，聽得過癮了。但問題是，全片如果是一輛跑車，最多也是「新型號、舊零件」，能讓人記住也只有它華麗的外表了。

可惜無論是從故事、人物、表演還是對白，《賽車風雲》都讓人覺得過於乏味，如果恰巧你又是動作片迷，你會發現片中每次汽車引擎發動的聲音都會美妙得像天堂的鐘聲，你巴不得動作戲早點來，因為其他場面拍得著實平淡而無聊。但正是這樣一部優缺點如此鮮明的影片，依然在北美還創下歷史四月開畫第一名的成績，這就不得不佩服好萊塢成功的營銷，因為汽車文化的確是美國最典型的大眾文化，美國人特別是年輕人對汽車的喜愛超出了我們的相像。而這跟國內消費力正強的年輕一代正逐漸形成呼應，這從國內公映過的幾部跟賽車有關的電影，票房一直不太差就能讓人感覺到中國正在逐漸形成自己的汽車文化。這也是我相信這部《賽車風雲》在國內也一定會受年輕人追捧的主要原因。

影片另一個人值得讓人關注的就是年輕華裔導演林詣彬（Justin Lin），2002年一部低成本影片《明天好運到》讓人印象深刻，這部關於幾個華裔年輕人在洛杉磯的荒誕生活的影片，是當年好萊塢最有影響力的華裔為主創的獨立電影，這部片也讓導演林詣彬真正踏入好萊塢導演行列。雖然此後幾年他一直水平發揮起起付付，《玩命關頭3》也談不上大成功，但這次《賽車風雲》相信能讓他徹底站穩腳跟。眼尖的影迷會發現，在《賽車風雲》里導演依然安插了幾個當年《明天好運到》裡的「御用班底」，比如片頭參與搶劫油罐車的司機之一，另一個哥們兒乾脆直接以照片形式在一堆嫌犯資料里一閃而過。看到這不禁讓人想到這個傻大憨粗的追車動作系列也有了八年歷史，居然也能讓人有了些許懷舊的感覺。

09-4-16