海豚灣之外

************這篇影評可能有雷************

      奧斯卡的最佳記錄長片，我選擇了溫情的翻譯「海豚灣」而不是那個殘忍的「海豚屠場」，我覺得溫情背後的殘忍比直接的切入主題更讓人覺得疼痛。

    組織拍攝這部片子的人叫Richard O』Barry曾經是一名海豚訓練師，他也是海豚捕殺這條產業鏈中的一環。當他得知目前世界上大多數海洋館的海豚都是來自日本的一個平靜的漁村，並且每年在這個漁村里會有約23000條海豚遭到捕殺。漁民們利用海豚是靠聲音辨識物體的這一特性，利用聲波把途徑此處的海豚引到岸邊，少部份的海豚被賣至各個水族館經海豚訓練師訓練後為人類表演，絕大多數的海豚則被屠殺後以海洋大型鯨類的標籤出售（因為海豚肉本身含汞量嚴重超標，不適合食用；雖然日本人吃鯨的這一嗜好也並不值得稱道，目前也是世界動物保護組織的眾矢之的。）他們殺掉所有能抓住的海豚。並且在日本政府和當地的利益團體的保護下，他們的罪行被掩飾，所有的媒體都被拒絕進入這個村子，尤其是捕殺海豚的地方。Richard組織了一個非專業的團隊，有潛水運動員，有rocker，有做電腦特技的……他們要做的就是拍攝下這些人捕殺海豚的行為，讓醜惡的行為曝光於公眾面前。當然，他們做到了，否則也不會有這部片子。我對日本人這種變態的行為實在是出離憤怒，也無話可說。我要說的話在電影之外。

 

    首先說，我不是一個陰謀論者，但是覺得這部片子的拍攝和獲獎跟豐田召回的事件有某種相似的原因，或者說這是美國文化與日本文化衝突，並且美國要在各方面打擊日本的重拳。首先擊垮日本人引以為傲的製造業，把號稱質量最過硬的豐田逼上絕路，本田的油門踏板也是用的豐田的，那本田自是脫不了干係，也相繼召回了部份車輛。日本汽車產業的兩大巨頭都損失慘重，製造業的危機似乎就在眼前。豐田、本田的落馬意味著日本車的時代漸行漸遠，三菱也受到牽連，而三菱作為日本重要的軍工企業，如果他也陷入財政和公共關係危機的話，日本的製造業只能說是離死不遠。一向作為立身之本的質量都不再被消費者所信賴，而且問題又出在會致命的剎車系統上，這樣的打擊對豐田甚至對整個日本的製造業都是相當的沉重的。然後，美國開始打擊日本人標榜自己做的好的環保，出的狠拳便是「海豚灣」。這樣精良的團隊讓人不得不猜測它是否真的是來自純粹的民間組織。有人說豐田召回事件的主角是豐田前任美籍律師 Dimitrios P. Biller，他不斷向媒體爆出豐田的猛料，招招致命。而此人曾為福特效勞，並且深受重用。如果說豐田門事件是美國的福特公司上演的一部《潛伏》的話，那現在的「海豚灣」也讓我們有理由相信是美國政府編導的一部《智取威虎山》。雖然目前海豚灣還沒有引起太大的波瀾，但是可以斷定的是美國對日本的狙擊，無論是環境還是製造業，都還沒有完，而且會波及到軍事和外交等其他方面。

日本人之所以被美國狙擊，主要是美日文化的巨大差異。日本人講的是恥感文化，恥感文化是針對他人對自己的看法的。對於日本人來說，做了見不得人的事第一想到的是瞞騙，能誑多久是多久，如果事情實在是紙包不住火，那麼日本人首先要做的事是道歉。日本文化里無論是鞠躬還是下跪，都是極重的道歉禮儀。所以對於日本民眾而言，豐田章男90度的鞠躬就能把很多問題都化解。因為他在眾人面前感到了羞恥，那麼就可以得到原諒，但是代價是所有人都會記得他曾經恥辱過。但是美國的文化則不然，美國文化一方面是基督教的罪感文化，而更重要的是美利堅民族在融合過程中形成的誠實文化，他們可以容忍你有自身的問題，但是不能容忍你撒謊和欺瞞。無論是豐田在事件剛開始時的否認，還是日本太極將海豚肉當做大型鯨類的肉賣給民眾，這對美國人而言都是不能接受的。對美國人而言，如果你是惡意的隱瞞真相，那絕對是不能饒恕的錯誤。美國政府利用民眾的這種心理，將日本推向輿論的反面焦點中，讓民眾對日本這個國家愈發反感，對他最直接的利益是可以擠占日本產品退出後國內市場和國外市場，其次就是更加高深莫測的政治意義。

    所以，在我看來，這片子不過也是美國給日本下的一記猛藥，不過是毒藥，大家也別把它上升的太高，就像別相信福特車的質量就會比豐田好一樣。不過我們這些小觀眾還是歡迎能讓我們看到真相的片子的，我還是謹慎的相信這部片子反映了一些真相，雖然不是全部的真相。