轉貼一份的93航班的文章，雖然事實是個謎團，但緬懷其中的乘客和機組人員，他們是真正勇敢的

雖然事實是個謎團，但緬懷其中的乘客和機組人員，他們是真正勇敢的，不管事實如何，正是他們的反抗阻止了可能發生的事情。

（一）黑匣子。

這是2001年9月11日在美國賓夕法尼亞洲薩默塞特縣墜毀的美國聯合航空公司93號航班的駕駛艙聲音記錄儀（黑匣子）的記錄。

經過多次爭論，12日在對「9·11」嫌疑人穆薩維進行的審判中，陪審團和公眾終於聽到了襲擊當天在賓夕法尼亞洲墜毀的美聯航93號航班上的黑匣子錄音。在錄音中，航班上乘客們和劫機恐怖份子奮力搏鬥的一幕,深深震撼了現場所有人。

恐怖份子劫機

93號航班是在「9·11」墜毀的飛機中唯一保留著黑匣子錄音的，此前對該不該公開播放一直爭論不休。為了證明穆薩維罪大惡極，檢控方突破層層障礙，最終將錄音在17名陪審團成員和150多名旁聽者面前原原本本地播出。

錄音是從航班墜毀前30分鐘開始的。在控制駕駛艙後，劫機恐怖份子用英語對乘客宣佈：「請坐好並保持鎮定，我們的飛機上有炸彈。」可能是這句話引起了乘客的驚惶，錄音中出現了「別動」「閉嘴」「坐下」等命令的聲音。6分鐘後，恐怖份子對乘客說：「我們在飛機上放有炸彈，同時我們也已經開出了交換條件，請你們坐好，我們將飛回機場。」但飛機卻向美國東海岸飛去。

乘客開始反抗

客艙出現了一段時間的沉默，但根據「9·11」調查委員會的解釋，當時有乘客偷偷通過手機了解到，已經有兩架飛機撞上了世貿大樓。隨後客艙里明顯出現了騷動，有乘客開始了反抗。一名駕駛艙內的劫機者用阿拉伯語說：「這些人要進來了，他們要用飛行斧砍門了！」隨後便是一陣雜音，調查委員會分析，此時恐怖份子很可能殺害了乘務員。

4分鐘後，駕駛艙內的恐怖份子留意到客艙內發生了打鬥，一名恐怖份子高聲用阿拉伯語喊道：「我們上吧！偉大的真主！」另一名恐怖份子說：「他們（乘客）要進來了！從裡面頂住！」飛行記錄顯示，操縱飛機的恐怖份子開始上下晃動飛機，以阻止乘客們進入駕駛艙。

9時59分的錄音是巨大的金屬撞擊聲，據猜測乘客開始用餐車猛砸駕駛艙的門。7秒鐘後，一名恐怖份子說：「我們要不要現在就幹掉飛機？」另一人回答說：「他們一衝進來我們就幹掉飛機。」

10時左右，一名乘客大聲呼喊：「衝進駕駛艙！要不我們都得死。」隨後是更大的砸門聲。駕駛艙內的恐怖份子又開始搖晃飛機，不斷降低飛行高度，並且切斷了氧氣。最終隨著一陣激烈的雜音，恐怖份子決定讓飛機墜毀。黑匣子的最後記錄是恐怖份子高聲呼喊著真主，時針指向10時03分9秒。在經過和恐怖份子近半小時的搏鬥後，93號航班悲壯地墜毀在賓夕法尼亞。

震驚了陪審團

在播放錄音的同時，檢控方還在顯示屏上打出字幕，並且給出了飛機的飛行數據。在錄音播放過程中，整個陪審團非常肅穆，即使是在錄音帶處於長時間空白和難以分辨的雜音時，也沒有陪審團成員的眼睛從顯示屏上移開。

與陪審團的震驚相比，坐在旁聽席上的遇難者家屬則非常感慨。一名遇難者的兒子走出法庭時說，他曾經聽過一盤經過技術處理的錄音，那盤錄音更加清晰地展現出，當時乘客甚至設法殺死了一名守在駕駛艙門前的劫機犯。

根據一名被捕的「9·11」策劃者所言，93號航班本來計劃撞擊國會山，但最後由於乘客的反抗而被迫墜毀。「9·11」調查委員會也曾經表示，乘客「只差幾秒鐘就能制服劫機的恐怖份子」。

坐在被告席上的穆薩維和此前的多次庭審中一樣一言不發，但也專心地看著螢幕，聽著錄音。由於這盤錄音是檢控方用來要求判處穆薩維死刑的重磅武器，陪審團的沉默似乎預示著穆薩維的前途將是「陰雲籠罩」。

（二）事件回放。

4月11日，「9·11」事件犯罪嫌疑人薩卡里亞斯·穆薩維案的最後量刑庭審進入第三天。控方在法庭上向陪審團出示了當時飛機撞擊五角大樓時的人證物證。「9·11」事件中，有一架「93號」航班在前往舊金山途中遭恐怖份子劫持，墜毀在賓夕法尼亞洲。機上33名乘客、7名機組人員和4名恐怖份子全部喪生。這張在墜機現場找到的「93號」航班的飛機數據記錄器的照片是控方出示的物證之一。新華社/法新

據美國媒體4月12日報導，對於是否判決「9·11」恐怖嫌犯穆薩維死刑，美國維吉尼亞洲一法庭11日舉行了聽證會。法庭當庭播放了「9·11」恐怖襲擊當天，墜毀在賓夕法尼亞洲的美聯航「93航班」駕駛艙的錄音帶。錄音帶披露，「93航班」飛行員被恐怖份子殺死前，曾通過無線電向地面塔台大聲呼救。

死前大聲呼救

錄音帶顯示，2001年9月11日上午9：28，「93航班」上的恐怖份子強行闖入駕駛艙，飛行員賈森·達爾和副手萊羅伊·霍默發現不妙後，立即通過麥克風向地面發出呼救信號：「求救！求救！求救！」

恐怖份子顯然用刀狠捅了飛行員，試圖奪取對飛機的控制權。25秒鐘後，一名被捅傷的飛行員再次發出呼救：「求救！滾出這兒，滾出這兒！」接著，飛行員的呼救信號中斷，顯示飛行員可能已經死亡。

兩乘客被割喉

錄音帶披露，「93航班」墜毀前，許多乘客都給家人打了「告別電話」。乘客瑪里恩·布里頓在打電話給朋友後，她的朋友安慰她：「不要擔心，他們說不定只是將你們帶往另一個國家。」然而瑪里恩稱，她看到兩名乘客的喉嚨已被恐怖份子割斷。瑪里恩對朋友說：「我感到飛機正在轉向，並且馬上就要墜毀了。」她的朋友從電話中聽到了一陣尖叫聲，接著電話那頭就陷入了永久的沉默。

開水潑向劫機者

乘務員也向地面打了報警電話。乘務員桑德拉·布拉德肖曾三次給美聯航辦公室打電話，稱她在機上看到兩名劫機者，一個在駕駛艙，一個在一等艙。桑德拉稱，她在飛機後部燒了開水，要將開水潑到一名恐怖份子的身上。桑德拉又給丈夫打了「告別電話」，稱她永遠愛他和孩子們。

乘客傑里米·格利克打電話給妻子稱，劫機者像中東人，他們頭上都紮著紅色手帕，兩名劫機者在駕駛艙中，第三人身上綁著一個裝了炸藥的盒子。他稱恐怖份子手中都有刀，但三名男乘客正計劃奪取飛機的控制權，他們的第一個目標就是「制服手中有炸彈的傢伙」。

　　目標是國會大廈

「93航班」本來準備從紐澤西州紐華克市飛往加州舊金山市，當時飛機已穿過俄亥俄州，劫持飛機的恐怖份子將飛機轉向，重新向東部飛行。

法庭證據顯示，「基地」組織顯然計劃讓這架飛機飛向華盛頓，撞向國會大廈。然而，因為英勇的乘客試圖制服機上的恐怖份子，最後飛機俯衝而下，墜毀在了賓夕法尼亞洲的原野上。

（三）事件真相。

"9·11"事件過去已經有兩年多了，一直以來，人們除了懷念無辜遇難者，同時也沒有忘記美國聯合航空公司93次航班上的英勇乘客，因為，根據此前的報導，正是他們與恐怖份子進行殊死搏鬥，才使得飛機墜毀在無人地帶，沒有撞上地面的目標。

但4月26日，美國《世界網路日報》刊文對聯航93次航班墜毀一事提出
質疑，他們認為，該航班可能是被美軍飛機打下來的！

3機撞樓迫使政府醞釀空前決定

美國東部時間2001年9月11日上午9點24分，美國北美防空聯合司令部下屬的東北防區指揮部發現，美洲航空公司的77次航班遭劫持，並直飛首都華盛頓特區而去。6分鐘後，兩架F-16戰鬥機從維吉尼亞洲的漢普頓升空，飛向77次航班。

此時，F-16戰機飛行員還沒有收到可以擊落被劫持航班的命令，他們只是駕機朝華盛頓方向飛行。結果，7分鐘後，被劫持的美洲航空公司77次航班像飛彈一樣撞上了五角大樓，這已經是那天早上的第三架撞樓客機了。

就在那兩架F-16起飛前兩分鐘，美國聯邦航空局獲悉，聯合航空公司的93次航班也被劫持了，時間大概是9點35分。聯航93次航班被劫持後，在飛到俄亥俄州克利夫蘭以南地區時向左轉彎。9點39分，93次航班轉向完畢，新航線直指華盛頓！

美國政府深知，如果還不能阻止恐怖份子的話，他們將無法向公眾交代。大批超音速戰機升空了，F-15和F-16型戰機離93次航班都只有幾分鐘的路程。

與此同時，地面上也緊張到了極點。當93次航班和F-16戰機逼近賓夕法尼亞洲小鎮申克斯維爾時，美國政府開始醞釀一個空前的決定。

授權戰機飛行員攔截被劫客機

在華盛頓，政府官員們緊急召開電話會議，大家討論的焦點就是93次航班。一名白宮職員不停地為與會者提供93次航班的最新消息。副總統錢尼根據這些消息判斷，恐怖份子的目標「可能是白宮或國會山」。

美國陸軍准將蒙塔格·溫菲爾德後來回憶說，當時的「決定是，攔截93次航班」。溫菲爾德在美國廣播公司（ABC）的新聞節目上說：「我們（當時）得到總統的授權，可以擊落威脅華盛頓的客機。」這條命令下達給了前去攔截93次航班的F-16飛行員。

溫菲爾德還說：「我們開始一刻不停地接收執行攔截任務的戰機飛行員的報告。同時，聯邦航空局為我們提供資訊，估算剩餘攔截時間。」

溫菲爾德表示：「當時，時間一分一秒地過去，人們可以想像得到，國家軍事指揮中心裡有多麼緊張，我們幾乎都搞不清楚那架飛機飛到哪了。大概在10點03分的時候，戰機飛行員報告說，93次航班墜毀了。」聯邦調查局（FBI）隨後找到了93次航班的黑匣子，FBI並稱，黑匣子的記錄到10點03分就終止了。

3架F-16帶彈「恭候」93次航班

「9·11」之後，根據美國空軍的報告：「當時（離93次航班）最近的戰機是兩架執行訓練任務的F-16，它們是從底特律附近的國民警衛隊塞爾弗里奇空軍基地起飛的。」下達攔截令的美國空軍上校羅伯特·馬爾後來接受ABC採訪時也說：「當時，位於那一空域的飛機正在進行訓練，機上沒有可以使用的武器。」

但是，馬爾上校的話不能不讓人懷疑：他怎麼能讓沒有武器的F-16去執行攔截任務呢？對此，馬爾上校解釋說：「我們當時是想讓它們（F-16）儘可能靠近被劫持的飛機，近到可以看清客機的駕駛室，這樣他們（劫機者）就會覺得，除了降落，別無生路。」

但有報導稱，除了那兩架毫無攻擊能力的F-16，當時，至少還有3架F-16在華盛頓上空盤旋，它們油料充足，每架飛機都帶有6枚空對空飛彈。

根據常識，如果全副武裝的F-16一切準備就緒，並占好了有利的攔截位置，那麼它們肯定是提前做好了戰鬥部署的。因此，有理由認為，總統已經下令擊落93次航班了。另外，馬爾在接受ABC採訪時也回憶說：「（原有的）規定改變了，我們可以放開手腳了。」他說，當時他接受的命令包括：「我們將犧牲飛機上的乘客來挽救地面上的民眾。」

如果真像有人推測的那樣，93次航班在被乘客奪回來之後卻被熱尋的飛彈擊落，那可真是最悲慘的一幕了！

疑點一墜毀時戰機是否在場

按照北美防空聯合司令部的說法，93次航班墜毀後，執行攔截任務的F-16離墜毀地點還有11分鐘的路程。

但是，有目擊者稱，事實並非如此。蘇珊·麥可韋恩就表示，93次航班墜毀時，她就看見了一架小型噴氣機，蘇珊說："它（小噴氣機）就從我的頭頂飛過，我猜它的高度只有十幾米。它飛得太低了，我本能地低頭去躲避。它飛得也很快，但我卻沒聽到什麼聲音。" 蘇珊清楚地描述道，她看到那架雙引擎噴氣機飛向墜毀的93次航班。

除了蘇珊，至少還有5名目擊者也看到了低空飛行的噴氣機。距離事發地點不到800米的一位目擊者稱，他看到了93次航班撞向地面摔得粉碎的過程，他也表示，當時有一架小型的白色噴氣機低空掠過客機墜毀地點，盤旋了一會後就飛離了現場。

但是沒過多久，FBI就對那些目擊者進行了駁斥，他們認為目擊者們看到的是一架在高空飛行的私人噴氣機，當時，（空管部門）曾叫那架（路過93次航班墜毀地點的）飛機下降高度，以確定現場位置。

疑點二還有3分鐘哪去了據《費城新聞日報》報導："一些地震學家表示，93次航班應該是10點06分左右墜毀的。而不是聯邦政府所稱的10點03分。"聯邦探員在調查93次航班的案子時，可能"丟失"了那3分鐘。因此，人們有理由懷疑，政府有關部門對公眾隱瞞了那3分鐘內發生的事實真相。

曾有報導稱，93次航班上的乘客為了奪回飛機的控制權，與恐怖份子展開了殊死搏鬥。根據黑匣子的記錄，10點03分，他們成功地衝進了駕駛艙，但就在那個時候，飛機的密封艙破裂了，呼呼的風聲和噪音充斥其中。

已公開的黑匣子記錄到此為止。

疑點三爆炸為何異常慘烈據《匹茲堡論壇報》報導，93次航班墜毀時，約翰·弗里格爾、吉姆·布萊恩和卡羅爾·德拉斯科等人離墜機現場大約4公里，他們都"聽到頭頂傳來巨大的發動機轟鳴聲，樓房都在顫動"。他們說："我們從房裡跑出來，就聽到了爆炸聲，看到蘑菇狀的火球升上天空。"

從墜機現場看，飛機的貨艙和成員艙都被炸開了。一個幾乎有500公斤重的引擎風扇竟被炸到離飛機殘骸1.8公里之外。另有證據表明，絕不是恐怖份子開著飛機撞向地面的。把所有證據進行匯總就會發現，93次航班很有可能在10點05分左右，被熱尋的飛彈之類的致命武器擊中了。

總之，事實可能遠遠超出人們已知的範圍，現實的謎團還沒有解開。