Let's roll

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2001年9月11日，美國東部時間8:46，被恐怖份子劫持的美航11號班機撞向紐約世貿中心北樓；9:03，聯航175號班機撞向南樓；雙塔均隨後倒塌。就在人們驚魂未定之際，半小時後，美航77號班機撞入華盛頓特區邊上的五角大樓；又過了半小時，聯航93號班機在賓夕法尼亞洲的鄉村墜毀，據推測這架飛機原本是要撞白宮或國會大廈的。911恐怖襲擊是二戰後美國本土首次遭到空襲，共有來自近百個國家的近三千人喪生（大部份來自雙子塔），比珍珠港事件還多。世貿中心廢墟內的大火足足燒了3個月才停息，地面上的瓦礫共耗時6個月才清理乾淨，而留給美國人的傷痛則是永久的。事後，美國通過了愛國者法案，加強了安檢，入侵了阿富汗，消滅了賓拉登。
在4架被劫持的飛機中，只有聯航93號沒有撞向指定地點。當時飛機上具體發生了什麼已經無人知曉，但根據乘客們給家人打的電話以及飛機上的黑匣子，人們已能勾勒出事件的輪廓，而本片則進行了豐滿：飛機起飛晚點了40分鐘，這使得後來乘客和機組人員能夠及時得知地面情況，對他們當機立斷採取行動至關重要；劫機者共4名，殺害了正副機長、一名空姐、和一名乘客，並把其他乘客（共33名）趕到飛機尾部，宣稱攜帶炸彈，然後自己駕駛飛機；飛機上先後共12人對外取得了聯繫，他們在獲悉雙子塔被撞後隨即策劃反攻以奪取控制權；恐怖份子見大勢已去，在最後關頭將飛機撞向地面，同歸於盡，無人生還。以上資訊是來自官方的報告，影片則演繹了乘客擊斃兩名劫匪甚至攻入駕駛室的片段，雖然驚心動魄，但未必發生。但不管真實情況如何，也無論乘客們的初衷是自救還是為國，正是他們的英勇行為迫使恐怖份子改變預定計劃，使得更多的人倖免於難，他們理應得到尊敬和榮譽。一名乘客在最後衝鋒時喊出的「Let's roll」的口號被電話記錄了下來（但影片中好像沒說），迅速成為全國性標語，並被印在了攻打阿富汗的飛機上。
911已成為美國曆史上不得不提的大事，影視題材的涉入是早晚的事。但也因為其現實性和敏感性，5年過去了，仍無人敢問津。應當說以「聯航93」為角度回首該事件是再合適不過了，既不賺人眼淚，又不揭人傷疤，而是努力關注其中積極正面的東西，有望引起最廣泛的共鳴。即使如此，這種家喻戶曉得事情向來不好拍，因為眾口難調，平淡了偏激了煽情了瞎編了都要遭人罵。以伯恩系列出名的Paul Greengrass這次自編自導，採用紀錄片風格的拍攝手法最大限度的真實還原出事件全過程，自始自終釀造出令人窒息的緊迫感和壓抑感。乘客們在生死時刻本能的求生慾望所激發的絕望、驚恐、果敢、抗爭震撼人心，與之相比，地面各「有關部門」乾著急沒辦法，調度了半天也沒幾架戰鬥機升空，就太不給力了。
影片多次採用平行蒙太奇的手法展現劫匪和乘客同時禱告「願主保佑」，很發人深思。宗教的本質本都是勸人向善的，但被一些人利用後，卻發生如此慘劇，何其悲哀和諷刺。
看電影時常在想，如果我在飛機上，會怎樣做？在生離死別時，我會給誰打電話？會對他們說些什麼？我應該不會報銀行密碼。
花絮：為營造出真實對峙氣氛，導演特意安排扮演劫機分子的4位演員和扮演乘客及機組人員的演員分住在不同的賓館，連吃飯也是分開的，只能在片場上見面。這還是頭一次聽說。此外，扮演劫犯頭目的演員後來因被美國拒簽而錯過首映，汗一個。