尼克拉·特斯拉

看了同學推薦的《致命魔術》，還不錯，除了編劇把特斯拉的交流電機器寫成了能複製的機器讓人蛋疼——電一電就能複製，這樣的情節無論在現實世界還是科幻小說的邏輯里都略顯無力和低幼。而且這直接導致了兩個男主角的謀殺案成了一起偶然事件，而我覺得把案子寫成男主角的設計陷害應該更好一點。

 

       關於特斯拉，小時有過一本很有意思的書，叫《愛因斯坦的冰箱》，是一個美國人寫的，裡邊寫到過他。書里把他形容成繼達文西後最偉大的科學家，儘管至今他也並不出名，不像他的宿敵愛迪生，始終是幼兒讀物，小學教材和高考作文的常客。

 

       對於天才，我覺得每個時代的天才，就像在漆黑夜晚的郊外舉著火把，走在眾人前的引路人。如果你走在人群前五步，那麼大家或許會覺得你偉大，引領眾人前行，是光明的象徵；但若你太過超前，走在人群前五百步，那人們只會恐懼，覺得你是鬼火，然後把你消滅，把你的火把摁滅。我們熟悉的哥白尼如是，我們不熟的特斯拉亦是如此。

   

 

這是《愛因斯坦的冰箱》里關於特斯拉的章節，全文如下：

  《尼克拉·特斯拉——他讓托馬斯·愛迪生看上去就像個傻瓜》


給你佈置一個作業:
去查查百科全書，找出下列問題的答案(正確答案在括號里)：
1誰發明了無線電？（馬爾康尼）
2誰發明了X光？（羅倫根）
3誰發明了真空管放大器？（德·佛羅斯特）

既然翻開了百科全書，索性就再查查是誰發明的日光燈﹑霓虹燈﹑汽車點火系統﹑雷達的技術基礎﹑電子顯微鏡和微波爐。

在查閱過程中，可能你會發現，書中很少提及一個名字：尼克拉·特斯拉。而事實上，他是世紀之交世界上最著名的科學家之一。遺憾的是，時至今日，知道這個名字的人仍為數寥寥。從許多方面講，我們都應當感謝托馬斯·愛迪生和他的通用電氣公司，是他們使我們得以記住了特斯拉其人。

不論是當時還是現在，特斯拉在人們心目中都是一個怪人。他談論「死光」，稱其可以從250英里之外將上萬架飛機一舉摧毀。他聲稱他能把地球劈成兩半。十九世紀八十年代末，特斯拉就提出一個理論，認為聲音和圖像都可以通過空氣傳輸，而且讓愛迪生運用了他的直流電系統。不知是何緣故他特別討厭珍珠，禁止他的女性僱員們佩戴珍珠首飾。更奇怪的是，每次吃東西前他都要把食物的量做一番計算。

你瞧，即便是聽說過特斯拉的人，多半也只知道他不過是個瘋癲到了極點的狂人而已。

然而，時代總是在不停變化的。

撇開他的怪異（晚年尤甚）不談，前面我們提到的每一項以及另外許多許多項發明都是特斯拉所為（卻沒能贏得任何讚譽）。瞧瞧你的周圍，使我們的生活如此現代化的許多好東西的問世都有特斯拉的一份功勞在內。

毫無疑問，尼克拉·特斯拉是繼達·文西之後最偉大的天才。

小尼基·特斯拉祖籍塞爾維亞，1856年出生在克羅埃西亞（當時的奧匈帝國）的斯米爾簡。他有著超 人的記憶力，學習並掌握了六種語言。特斯拉在格拉茨的奧地利工藝學院學習了四年，主修數學、物理和機械學。

特斯拉的偉大在於他對電的驚人理解。須知當時電還剛剛處於襁褓期。

特斯拉於1884年首次來到美國，為托馬斯·愛迪生工作。愛迪生在直流電系統方面遇到了數不清的難題。他答應特斯拉，只要他幫助他把問題解決了，他將酬以重金。結果。特斯拉為愛迪生節約了至少十萬美元（放在今天也是個天文數字了），愛迪生卻拒絕兌現承諾。特斯拉憤而退出，愛迪生及其手下則竭盡所能的貶低特斯拉的才能。這也是造成特斯拉迄今不為人所知的一個主要原因。

特斯拉設計了一套更好的電力傳輸系統——即今天我們大家都在使用的交流電。與直流電相比交流電有著巨大的優勢。利用經特斯拉改進後的變壓器（變壓器不是他的發明），可以升高交流電的電壓，用細細的電線傳輸到很遠。直流電則不行，直流電的傳輸需要每平方公里就建一座大型電站，而且得用直徑很粗的電纜。

自不待言，沒有動力裝置的輸變電系統是不完整的。於是，特斯拉發明了電動機。看看你的屋子裡，幾乎所有的家用電器都離不了電動機。這一成就可是非同小可。十八世紀的科學家們相信，要設計出供交流電用的電機是根本不可能的事，使交流電被白白閒置了好多年。他們認為，電流方向每秒鐘改變六次，電機的旋轉方向也勢必隨之改變六次，當然就什麼事兒也幹不成。特斯拉輕而易舉地解決了這一難題，證明他們全都錯了。

特斯拉發明交流輸電系統的消息不脛而走，並最終傳到了喬治·威斯汀豪斯的耳朵里。

特斯拉和威斯汀豪斯公司簽訂了合同，公司每售出一千瓦電，特斯拉可提成二點五美元。特斯拉一直夢想著能有資金來進行自己的多項試驗，而這一夢想突然間便成為了現實。

早在業內人士宣佈「發明」螢光燈前四十年，特斯拉就在試驗中用上了螢光燈。在世界博覽會及別的一些展會上，他將頂管彎曲成一些著名科學家的名字；這便是最早的霓虹燈了。特斯拉還在尼亞加拉大瀑布設計了世界上第一座水力發電站。不僅如此，世界上第一隻汽車計速表也是特斯拉的專利。

而愛迪生因為在他的直流電系統投入的資金太多，他的通用電氣公司不遺餘力地想把特斯拉和他的交流電壓下去。凡有機會，愛迪生總要向人們表明，交流電要比他的直流電危險得多。

特斯拉奮起反擊了。而反擊的最好方式便是竭盡全力開拓自己的市場。在1893年的芝加哥世博會上（觀眾人數達兩千一百萬），特斯拉讓高頻交流電經過自己的身體把燈泡點亮。他還通過「特斯拉線圈」把閃電般的巨大光柱射向人群，沒有造成任何傷害。夠聰明的把戲！

由於拖欠特斯拉的專利使用費已超過一百萬美元，威斯汀豪斯公司陷入了財政窘境。特斯拉意識到，如果繼續執行合同，威斯汀豪斯到頭來非停產不可，他也不願意為債權糾紛浪費自己的精力。他的夢想是讓所有人都能用上廉價的交流電。特斯拉一把撕掉了合同！他原本可以成為世界上首位億萬富翁的，但他放棄了這個權利，只得到了二十一萬六千六百美元的報酬。

1898年特斯拉在麥迪遜廣場花園向人們展示了世界上首隻遙控模型船。他非常想把這項發明賣給軍方，用於製造無人遙控魚雷艇，卻被軍方謝絕了。現在我們有了遙控飛機，遙控汽車，遙控船隻和遙控電視，都得歸功於特斯拉的發明。

特斯拉最大的夢想是向世界提供免費的能量。1900年，有金融巨頭J.P.摩根提供的十五萬美元做後盾，特斯拉動手在紐約長島建造所謂「無線電廣播塔」、其目的是為全世界的電話，電報系統服務，同時用於傳送圖像，證券報告和天氣消息。遺憾的是，當摩根意識到這意味著向所有人免費提供能量，便終止了投資。

人人都認為特斯拉是個怪物。畢竟，聲音，圖像和電力傳輸在那時還是聞所未聞的事兒。

全世界只知道無線電是馬爾康尼的發明，而全世界都不知道的卻是，特斯拉先於馬爾康尼十年就已研究出了無線電的原理。因為這個原因，高等法院於1943年（特斯拉去世當年）判定馬爾康尼的專利權作廢。儘管如此，大多有關資料仍不承認無線電是特斯拉的發明。（附註：馬爾康尼的無線電只能發送單一的信號而不能傳輸聲音，而特斯拉十年之前就展示過用無線電傳輸聲音訊號。）

特斯拉的生命快到盡頭時，報紙上又開始誇大其詞地吹噓他的發明。

特斯拉發表報告稱，他已接收到了來自火星和金星的信號。今天我們知道，他確實是收到了來自遙遠星球的訊號，但那時的人們對宇宙還知之甚少，報紙也把這當做「驚天大新聞」炒得沸沸揚揚。

在曼哈頓自己的實驗室裡，特斯拉把地球變成了一把電子音叉。他設法讓蒸汽驅動的振盪器跟地面同頻振動。

實驗的結果？周圍的所有街區都發生了地震。大樓顫動，窗戶破碎，牆灰脫落。

特斯拉堅持認為，從理論上講，應用這個原理不但可以摧毀帝國大廈，甚至有可能把地球劈成兩半。特斯拉精確計算出了地球的諧振頻率，這一數據直到六十年後才得到科學界的確認。

看來，他還真的有把地球震裂的打算呢。

1899年，在科羅拉多的實驗室，他讓電波穿透地球，再反彈回來。（今日的地震監測便基於這一基本原理。）電波返回後，他又再將其不斷加強。

實驗的結果？製造出來最大的人造閃電——直徑達一百三十英尺，一個至今未破的世界紀錄！隨之出現的雷聲二十二英里之外都能聽見。實驗室周圍的所有草坪都閃著奇異的藍光。當地發電廠的發電設施被毀，他再也沒能重複這一實驗。

第一次世界大戰伊始，美國政府急於找到一種能有效監測德軍潛艇的辦法。政府要托馬斯·愛迪生牽頭，負責完成這一重任。特斯拉建議利用電波——即現在的雷達——進行監測，卻被愛迪生譏為無稽之談而予以拒絕。雷達監測技術的問世就這樣被推遲了二十五年。

知道他得到的終身發明成就獎是什麼嗎？一枚「愛迪生獎章」！這是特斯拉飽受愛迪生的羞辱之後，又領受到的一個耳光。

故事還遠未結束。

同行們試圖把他清除出科學界的努力（顯然是成功的努力）使得他游離於圈外達二十年之久。因為資金匱乏，他不得不把許多沒有條件進行的理論記在筆記本上，這樣的筆記本多得數也數不清。

1943年1月7日，這位發明了整個世界的科學巨人去世，享年八十六歲，兩千多人參加了他的葬禮。

特斯拉一聲共獲得了一百多項專利。如果不是經常分文不名，他很可能會打破愛迪生的記錄。在他生命的最後三十年，因為付不起申請費用，特斯拉很少再提交專利申請。

跟愛迪生以及其他同時代的發明家不同的是，特斯拉是個原創的思想家，他的發明最突出的特點就是從不以前人的理念作為依託。不幸的是，這個世界不把經濟獎賞給予這樣的發明家。他們願意獎賞的只是那些善於將他人的理念加以完善並轉化成實用產品的人。

今日的科學家在科研中仍要參考特斯拉的筆記。特斯拉的許多卓有遠見的理論正在得以證明。例如他發明的無葉片渦輪機，只要用上現代的先進材料，便是迄今為止同類產品中的佼佼者。他的關於製冷劑和電的試驗為現代的超導體研究奠定了基礎。他設想電子中存在帶微電荷的基本粒子，1977年，科學家們終於發現了這種粒子——誇克！

哇！
一位真正的天才終於得到了歷史的承認。
這故事有意思沒有？請你自己判斷好了。