像逃犯啦飛馳

這是一個遊戲電影化、電影遊戲化的時代。三年之後，全球遊戲的年產值將達到千億美元級別，折射萬物的電影自然不會放過這座金礦。隨著製作技術的不斷升級，兩者越來越容易實現無縫對接。因此你會發現，遊戲腳踏著文學和漫畫，成為了最新受寵的電影源泉。《惡靈古堡》、《古墓麗影》、《太空戰士》等系列成功在先，而未來幾年內，小到《憤怒的小鳥》、《神廟逃亡》，大到《魔獸世界》、《無敵破壞王2》，都會搶灘大螢幕。

然而不可否認的是，脫胎於遊戲的電影「不合格率」相當高，大部份作品都是對遊戲流於表面的效仿。儘管在視覺設計上兩者有所交疊，但相比於文學和漫畫，很多遊戲類型中都不存在飽滿的角色、工整的劇情，那麼所謂的改編，無異於平地起高樓。

《極速快感》就屬於這一類。作為一款主打競速的遊戲，縱然有上市20年、發佈18代作品、達到1億4000萬銷量的鋪墊，到了電影化這一步，可供篩選的故事素材有限，一切都得從頭開始。好在，電影版《極速快感》深入掘取了各代遊戲中可利用的元素，以工整的好萊塢商業片模式進行建構，在視覺刺激和故事講述中找到了平衡點。

《極速快感3：熱力追蹤》是很多玩家心中最經典的一代，警車追擊模式開始加入到遊戲中。到了電影裡，眾多警車喪心病狂般的圍追堵截同樣成為了主角競速過程中的最大阻礙。至於動機，則賦其一個簡單明了的復仇線索，其餘絕大部份時間都用來展示速度爆表的追逐廝殺。

甚至在本該處於劇情平穩推進的中間階段，導演也安排了一段爭分奪秒、殺機重重的公路之旅，神經時刻無法放鬆：被警察盯上，鬥智鬥勇；時間不夠用，邊開邊加油；遭對方追殺，被逼至懸崖……同樣引用自遊戲的直升飛機（作用類似遊戲中的偵查手）、地面隊友（作用類似遊戲中的阻擋手）的支援使得主角如虎添翼，三線合一令人目不暇接。

遵循自由賽道原則，男主角的車在路上橫衝直撞，驚險地躲過各種來往車輛。漂移、撞擊、凌空飛躍等遊戲技巧，以及翻車、爆炸等刺激效果都出現在了電影中，甚至路線都差不多。上下鏡頭間景別、角度、運動方向的巨大差異、剪輯的快速凌厲形成了賽車時的速度感，而特效鏡頭幾乎沒有，全片都是實拍完成。男主角第一次試駕改裝好的福特車時，導演則收起了頻繁的鏡頭切換，以長時間的第一人稱鏡頭代之，喚醒觀眾對遊戲畫面的強烈記憶。這場戲不長，但是是片中唯一沒有對手和障礙物的一段，看起來心情舒暢。

福特野馬、藍寶堅尼Sesto Elemento、布加迪威龍、麥拿輪P1、薩林S7、科尼賽克Agera R……一大批真實的頂級名車接連上陣，相信愛車一族會大飽眼福。對於最拉風的福特野馬，電影與遊戲一樣對改裝車寄予了特別的厚愛。藍色雙線塗裝、寬體套件、5.8升V8發動機、900馬力最大輸出功率、22英吋鋁合金輪圈、Brembo剎車系統……它是飛馳的鬼魅，是眾神的馬車。

在《玩命關頭7》因主演車禍身亡而陷入理念悖論、並且不得已暫停拍攝的情況下，《極速快感》恰好接過了這根接力棒，在春寒料峭時的電影院裡升起一把激情之火。片中男主角最好的哥們同樣在「玩命關頭」中失去了生命，但這並不能阻擋男主角追求極限的步伐，甚至冒著罪加一等的風險。就好像遊戲中的贏家叫做「最高通緝犯」一樣，打破約束、放飛自我才是影片弘揚的精氣神，也是觀眾走進電影院的隱秘追求。

值得一提的是，這是第一部由「小粉」亞倫·保爾擔綱男一號的商業大片。亞倫·保爾在近一年內以《絕命毒師》男二號的角色而一夜走紅，《絕命毒師》是吉尼斯「世界最高評分劇集」最新紀錄的保持者，亞倫·保爾高調進軍大螢幕值得期待。