海霧：背時人的命運

一個人窮困潦倒的時候，一般會有兩個選擇，要嘛缺乏向生活挑戰的勇氣，作出一副聽天由命的樣子，這樣的人不在少數。還有一些人窮極思變，在困苦中掙扎、努力，其中一些人靠自身改變了命運，得到了一個好的結果，而那些發現自己掙扎努力過後，仍是竹籃打水一場空的人，則會變得冷漠、衝動、偏執，最後，他們鋌而走險，放手一搏，選擇與命運做一筆黑色交易，走上一條不歸的路途，這是《黃海》中的計程車司機久南（河正宇）的命運，是《海霧》中朝鮮族偷渡者的命運，也是過氣船長姜（金允石）的選擇。
1998年韓國IMF外匯危機，波及漁民，這就是影片《海霧》的時代背景，故事來自真實事件改編。按常規，作為一部現實題材的韓片，最終都會將矛頭指向政府，況且，本片的製片和編劇之一是黑美帝黑政府出了名的奉俊昊導演，但是，《海霧》另闢蹊徑，不同以往，它對政府一筆帶過，將一群普通人困在特殊的環境裡，揭露他們的慾望，展現他們為慾望掙扎、撕咬的行為，反而成為本片的一大特色。
影片的開頭是「前進號」船員們勞作的場面，他們各司其職，分工明確又相互配合，溢滿和睦的暖流，就像一個其樂融融的大家庭，除去結尾，這是影片唯一亮堂的一幕。出海歸來的船老大一無所獲，拿不出錢來修理船隻，一票人以此餬口維生的船隻面臨報廢，唯一的辦法就是籌一筆錢，買下這條舊船。影片的前十幾分鐘交代了這次出海的緣由，順帶也提了提兩位主角的家庭背景，東植（朴有天）與奶奶相依為命，生活貧寒，迫於生計，高齡的奶奶還得勞作，貼補家用。船長姜空手而歸，撞見了正在出賣身體的妻子，令人意外的是，面對妻子的嘲諷，他沒有舉起憤怒的錘子，而是選擇忍氣吞聲，看來妻子的行為已經得到了他某種程度的默許，處在這樣一個家庭，任誰都要心灰意冷。
他們此次的任務是送一批偷渡者入韓，在影片中段，船隻本以安全過卡，不料，偷渡者因毒氣泄漏，意外死於魚艙內，面對他們的死亡，船員們驚慌之餘，表現出了更多的冷漠。這是一個出人意料的轉折，在偷渡者和船員之間，並沒有形成期待中的正面衝突，他們的意外離席，可以說，使得影片後半段的暴力大部份建立在了性慾望的基礎之上，流於簡單粗暴，張力失衡。《海霧》「身兼數職」，不僅要打造群像，還要突出重點，打擊面太廣，會失去力度，攬得太寬，容易走馬觀花，顧此失彼，船上六人的形象，基本上維持原狀，沒有起伏，使得影片可看性驟降。
《海霧》與《黃海》有相似的地方，表現的皆是一群背時人的悲劇命運，《黃海》裡的計程車司機久南，其實是一個窮途末路的悲情英雄形象，在船長姜的身上，也能嗅到一絲這樣的味道，在「前進號」即將淹沒的時候，他一個人喃喃自語，手忙腳亂的挽救沉沒的船隻，這一幕，我們似乎會忘記他拿斧劈人時的兇殘樣子，轉而可憐起他來。一直以來，他迷戀的，是一個船長逝去的輝煌，他所極力挽回的，是一個船長能夠改變船員命運的身份，而他所處的時代，儼然是拋棄了他。
海霧所代表的，是月黑風高時的人性，也是一群背時人那不可知的命運，不過，作為一部申奧片，還是單薄了點。