飛行員聖埃克蘇佩里和紅豬波魯克

    我並沒有看這部電影，《小王子》留在我記憶中的也只是玫瑰花，扳道工，金色的狐狸，以及一天看四十四還是四十七次的日昇和日落。這裡將要講述的，是《小王子》的作者，飛行員聖埃克蘇佩里。

《小王子》的作者，飛行員安東尼·德·聖埃克蘇佩里，1900年出生於法國里昂，1944年7月31日駕駛編號233的「萊特寧」飛機，執行第九次也是最後一次空中偵察任務時失蹤。飛行記錄本上這樣記錄：聖埃克蘇佩里—執行法國南部高空飛行拍攝任務。未歸。

從1921年應徵入伍到1944年失蹤這23年中，聖埃克蘇佩里不停歇地飛行，負傷，寫作。他為法國航空開闢了眾多新線路，也在多次飛行中任務中與死亡互相攥緊手又被它暫時放過。

1939年9月3日，法國向德國宣戰。9月4日，43歲的聖埃克蘇佩里應徵入伍，以上尉軍銜任技術教官。這時的聖埃克蘇佩里身上已經有8處骨折，包括顱骨下部撞在岩石上所造成的一條很深的裂縫。雖然他的健康狀況已不在應徵之列，但卻想方設法當上了一名飛行員，在第三十三飛行大隊第二中隊執行空中戰略偵察任務。

1940年6月17日，法國敗局已定，聖埃克蘇佩里隨同所在部隊被遣送到阿爾及爾。8月，聖埃克蘇佩里退役，而後僑居美國，養傷寫作。

1942年4月，《小王子》出版。與此同時，聖埃克蘇佩里幾經輾轉到達阿爾及利亞，經過懇求，被獲准加入他以前服役所在的部隊－第三十三飛行 大隊第二中隊。部隊的美國指揮官為聖埃克蘇佩裡的戰鬥熱情所感動，破例批准這位遠遠超出空軍飛行員年齡界限的名作家執行空中偵察任務。本來批准的五次任務被他要求增加到八次。

1944年7月31日早8時30分，聖埃克蘇佩里起飛執行他的第九次空中偵察任務也是最後一次時，一去不復返。

聖埃克蘇佩里曾經在前往莫斯科途中的火車上，在宵燈下看到一個睡夢中的孩子。同年，他在和一名機械師在創造巴黎－西貢直飛記錄時，在離開羅二百公裡的沙漠上空迷失方向撞上斜坡，經過三天的徒步跋涉，遇一個阿拉伯商隊而後得救。這兩件事成了《小王子》故事的經緯線。

我不能不想起另一部講述飛行員和飛行的電影－《紅豬》這部帶有宮崎駿自傳性質的電影，駕駛紅色船身式水上飛機翱翔在亞德里亞海上空的紅豬，波魯克先生。

作為二戰中義大利空軍戰隊的王牌飛行員，波魯克在歷經戰友犧牲，目睹法西斯勢力崛起等後，脫離了義大利空軍，成為飛翔在亞德里亞海上空賺取賞金過活的賞金獵人。而且的是，他中了魔法變成了一隻豬。

看過一篇印象很深的影評，裡面講，四十歲的人生，無所謂故事，無所謂結果，所有沒有得到的，都明白其去處，所有留在身邊的，都不需要清數。這只是部講述步入中年的中年豬的平淡故事，他曾經目睹戰友們駕駛著飛機歿入雲海一去不返，對於波魯克而言，最好的時光已經結束，今後的日子只是活著，好好活著，好好的飛。所以，他跟政府對賞金數額的多少討價還價，在和美國飛行員卡地亞空中對仗時破口大罵，面對小菲奧對自己的愛慕也只俯手摸摸她的頭。而面對吉娜電話中的「波魯克你再這樣飛下去只能變成烤豬。」的哭訴，他仍然會說，不會飛的豬是沒用的豬。

片中僅有的兩次波魯克重現原來的容貌也只是側臉和背面，一次是跟菲奧講述戰友們犧牲經歷時，另一次是被菲奧在片尾親吻以後。所以波魯克並不是因為魔法的束縛，而是他更想做豬。這隻中年豬，把過往連同容顏一併掩沒，他已經不是飛行員，但他仍然飛著。

聖埃克蘇佩里因為不能飛而失蹤，
波魯克或許只是想繼續飛，變成了紅豬。

聖埃克蘇佩里和波魯克駕駛著彼此的飛機，翱翔在彼此接近的領空中，前者為了國家，後者只除過為國家。但聖埃克蘇佩里和波魯克，都駕駛彼此心愛的飛機翱翔，在漫無邊際的晴空雲海中。