半艘油輪和一艘小艇之間不得不說的故事

7.5/10
對於災難片的定義，可能是所有類型片裡面最簡單的了，一部災難片，簡單來講，要拍的成功，大概只需具備兩個元素就好，即「效」和「情」，所謂「效」即指CG特效，「情」則指感情包括像友情、親情、愛情等，翻閱以往的優秀災難片，《獨立日》、《後天》、《海嘯奇蹟》等等，皆具備了這兩種元素，而對於其他方面，包括劇本、攝影、表演等，不是說不重要，只是說相對所佔權重要低很多，比如就很少有憑藉出演災難片主角而獲得了奧斯卡影帝影后的

再談回這部《怒海救援》，關於「海難」的災難片，影史上並不少見，比如家喻戶嘵的《鐵達尼號》在某種意義上講也算作一部「海難片」，只是它更為人熟知的還是那段愛情故事罷了，再比如去年的《海洋深處》，同樣也是海難，同樣也是真實故事改編，同樣也是「Chris」（兩部主演分別是錘哥和派恩）主演，和這部片極其相似，而且硬要比個高下的話，我個人更偏愛這部，後面會談到原因。

片子講的其實是個很簡單的故事，在一次海上暴風雪中，一艘油輪被摧殘成兩半，一半上包括船長等人全部喪生，而另外一半則堅挺的漂泊在海上尋求救援，這時，作為海岸警衛隊的一員，派恩受到上級指示，與另外三人組成救援小組，駕駛著一艘「迷你型」小艇前往救援，由於派恩之前並沒有太多的出海經驗，所以這一次他內心更想證明白己，越過千難萬險，找到那（半）艘擱淺的油輪及其倖存者後，滿載著32人（遠超於限定的12人）之多成功返回港灣，派恩在證明了自己的同時，也與自己的未婚妻圓滿團聚。

下面是半艘油輪和一艘小艇的對比



同時，這部片的前90分鐘，還存在著兩條線，即卡西阿弗萊克和克里斯派恩兩位「船長」怎樣分別帶領船員克服重重困難，在這近90分鐘裡，卡西阿弗萊克作為船長犧牲後的「臨時替代指揮」，發揮著極其重要的作用，他不僅臨危受難、處變不驚，憑藉著對這艘大船的熟悉，動用各種方法來使船成功擱淺拖延時間等待救援，所以可以這樣說，前面的近90分鐘阿弗萊克才是這部戲的主角（至少我是這樣覺得），而直到兩隊人馬最終匯合，兩條線歸為一起時，派恩的個人魅力以及領導魅力才逐漸顯現出來，他不僅成功救出幾乎是所有倖存者，更敢於在關鍵時刻「違抗」上級命令，並成功把所有人帶回港灣，至此，故事才圓滿收場。

之所以說相較於同題材的《海洋深處》，我更偏愛這部戲，在於這部戲中人物設置更有趣，拍攝手法更具技巧性，以及導演在很多細節方面的用心：上面也提到過，這部戲的三分之二時間裡，幾乎都是「雙主角」的設置，這是一種比較常見又比較吸引人的人設，從阿弗萊克和派恩兩個人身上，我們能看出很多對比，比如阿弗萊克的冷酷和派恩的靦腆，阿弗萊克善於打破常規與派恩的恪守軍令等，兩人性格完全不同，但是，在某個節點上，兩人又會呈現出與之前完全不同的性格和態度，比如阿弗萊克面對船員的冷嘲熱諷說出「我也有自己的生活，自己的故事，只是不想說而已」，看出這個人物其實內心也是孤獨的，在這個團體中，也只有他是一心想救所有人的，又體現了他的熱情與無私；而派恩雖然在平時是一個憨厚老實並且靦腆內斂的人，甚至是求婚這種事都要女方提出來，但是到了關鍵時刻，他卻是最果敢也最冷靜的一個，也是因為他敢於違抗上級，才讓大家全部倖存。而在拍攝技巧方面，開頭有一段船員接龍傳話的長鏡頭令我印象深刻，在這種「特效大片」中能見到這樣相對文藝的拍攝手法，還是比較驚艷的，以及後面船員面對海浪時的慢鏡頭處理，同樣值得稱讚。

另外，還要提一點，就是片中女友這一形象的含義，不知道真實事件是否和這部片描述的一樣，總之，我認為這個形象也是本片的添彩之處，對於這一形象，導演或多或少的加入了一點時代元素以及私人情感，比如旁人對於「女方向男方求婚的驚訝」、同事對於她闖入辦公地的「無理舉動」的呵斥，以及兩位可能是會有著相同（喪夫）命運女性的深情擁抱惺惺相惜...這些不僅是對整個故事的精彩補充，更是為這部本應是宏大的救援行動的影片增添了一絲小家溫暖以及女權主題，上述這些細節，無疑體現了親情、友情、愛情等諸多關乎「情」的元素，所以說，綜合這些因素，這部戲能夠在災難片類型中擁有脫穎而出的潛質。

近些年來，歐美地區每年都會產出不少類型多種多樣的災難片，《海嘯奇蹟》、《末日崩塌》、《殭屍世界大戰》以及這部《怒海救援》，算是其中比較優秀的代表，由於超級英雄片的盛行，同樣是仰仗於特效的災難片近10年來都一直處於被壓制的地位，而這些優秀災難片的產出，理應受到我們的鼓勵，畢竟，百花齊放百家爭鳴對於電影界也好電影迷也好，才是真正的有利無害