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危機救援 The Crew

火海凌云/危机救援(台)/机组乘务员

6.9 / 3,669人    Russia:138分鐘 | Taiwan:124分鐘

導演: 尼古萊列別代夫
編劇: Tikhon Kornev Yuriy Korotkov Nikolay Kulikov
演員: 弗拉迪米爾馬西科夫 阿格妮格魯迪特 Sergey Shakurov
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孫鵬

2016-08-19 00:02:51

水火兩重天,生死一念間


      高空永遠是令人畏懼的,甚至在科技如此發達的今天,也有不少人懼於乘坐飛機這種快捷的高空交通工具。不過有時候,最危險的地方往往就是最安全的地方……試想,如果你身處在一個海上孤島,這裡有活火山在噴著岩漿,有可怕的地震在肆虐,周圍的人一個個倒下,並痛苦得呻吟著,那你將怎樣才能離開呢?飛機無疑是最快捷的方式,即將於明天上映的電影《火海凌雲》便講述了這樣一個故事,正像影片海報上說的那樣:當大地崩塌,天空是他們唯一的希望。

       從《火海凌雲》片名來看,便很是體現了影片中的三種主要元素。有火、有海、有凌雲,這三種元素是整個故事最具毀滅性的災難環節,是一個危機接著一個危機的遞進關係,讓人看得如坐山車般驚險過癮。影片的開篇是以飛行員古辛的故事開始,他駕駛的飛機由於超載在空中面臨著危機。為了解除這種危機,必須在代表人道主義的救援物資和代表強權和規矩的幾輛豪車間做出選擇。為此,正直的古辛違背了機長的命令,將汽車丟了下飛機,這也讓他迎來了被航空公司解僱的命運……短短幾分鐘的片頭,完全將古辛這個人物塑造了出來,也將貫徹影片中的關於規矩與人性的矛盾感突顯了出來,為整部影片開了一個好頭。

       接下來,古辛很快通過面試,成為了另一家航空公司的實習副駕駛。天性正直,賦有創造性思維的他與思維古板,要求苛刻的上司津琴科成為搭檔,並通過是否救助非洲難民、是否應該開空哥的性別玩笑以及駕駛飛機時是否可以追求刺激等問題產生矛盾,最後通過古辛勇於改變規則從而將飛機化險為夷的舉動感化了津琴科。在矛盾設計上,影片並不僅限於天性與規矩,同時還加入了親情和愛情上的矛盾衝突,這都源自于飛行員這份工作的特殊性,讓這部《火海凌雲》拍出了行業災難片的新高度,有令人震撼的災難又不乏普通人之間的真情實感。

       戰爭可以化解並團結一切入與人之間的矛盾,災難同樣有這樣的作用。在進行了大量的前期鋪墊後,影片終於正式拉開了災難片該有的一幕。在一次航班飛行中,古辛和津琴科決定去救助正處於火山威脅下的昆吾島被困人員,這迎來了整部影片的第一個高潮。在這個過程中,影片將完美級別的特效展現到了極致,無論是從山上滾滾而下的岩漿,還是強烈地震帶來的強大破壞力,都讓這個小島儼然成為了人間煉獄,那種山崩地陷的氣勢在影片出色3D特效的呈現下,完全會讓人產生自己就身在小島的錯覺感,實現了人人自危式的災難片最佳觀影效果。

       不過相較於火的考驗,海和凌雲帶來的災難才是影片最為核心的高潮。飛機作為高空中一個封閉的狹小空間,本來就會讓人有危機感,讓這部《火海凌雲》在災難層次和感觀上有了先天優勢。重要的是,影片中還設計了乘客是否願意冒險去救人的民主舉手投票橋段,更加體現了人性光輝的一面,可謂水火兩重天,生死一念間。在這個過程中,一架飛機需要將乘客通過繩索的方式轉移到另一架飛機上,這樣的設計極具想像力,高速、高空、氣壓、風阻等眾多驚險元素融入其中,這樣瘋狂的極限救援極具視覺衝擊力,給人帶來了相當震撼的觀影體驗。

       影片將於8月19日上映,屆時將有9部電影同天上映,可以預見得是《火海凌雲》將面臨著一定的市場壓力。那它能像影片中那樣穿越火海,在8月份的電影市場上「會當凌雲頂,一覽眾山小」嗎?值得期待。
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