火海凌雲|「妖魔化」俄航開掛空中營救

文/ 魚為

    在談論這部影片之前，一定要談談「妖魔化」的俄航，因為，如果沒有對俄航的深刻了解，觀眾便無法體會到這部影片中那些開掛的「超能」是出於虛構還是有著真實的現實基礎——2010年冰島火山爆發，全歐洲航空癱瘓，上萬次航班取消，只有俄航在飛；2014年全球航空公司的正點率報告，拔得頭籌的是俄羅斯航空公司，因為不管出發晚點多少，俄航都能準點到達；去年夏天九號颱風「燦鴻」從浙江舟山沿海登陸，江浙滬上千個進出港航班被取消，在這個連行李都卸不了的天氣，俄航不但在浦東機場降落，更令人不可思議的是，這架飛機又在強颱風中再次起飛，回莫斯科了……俄航的飛機起飛時很少滑行，猛的抖動一下就起來了，降落則正好相反，哐當一下就落地了；拿了奧斯卡小金人的小李子曾經眼睜睜看著自己乘坐的俄航班機的一個引擎炸了差點嚇死，然而周圍的戰鬥民族並沒有發現……對了，俄航劫機犯無一倖存。

    俄航的餐食也像這個民族的性格一樣，不拘一格；俄航的空姐都挺漂亮，尤其商務艙都是大美女……然而再多耀眼話題都無法遮掩俄航的根本特性——俄航一直都比較高的安全係數。這也是影片一直在著力體現的層面，並且，不光是出於技術方面的安全，更有人性上的光輝力量——只有人性充滿善意的溫暖和永不放棄的執著，才能讓冰冷的運行規則成為危難之中，大眾可以信賴的精神依託。

    人生要沒有一次開掛的經歷，那該多麼的蒼白無力。來自戰鬥民族的航班，也在這部翻拍自1980的蘇聯影片《機組乘務員》的電影中，找到技術的落腳點，這是俄羅斯本土第二部3D-IMAX格式電影(首部為2013年《史達林格勒》)，但這部影片的腦洞之大，絕對在俄羅斯排第一、觀眾對這部影片也給予了最大的認可，使之登上2016年俄羅斯最賣座本土片。

    導演尼古拉·列別捷夫雖然並不為國內觀眾所熟知，但其為大眾奉上的這部影片不但有著規整的劇本故事，融入令人拍腿的創意營救以及驚心動魄的視效，更是讓人刮目咂舌。影片的節奏把控也極其成熟，故事並未從一開始就直接進入災難之中，反而一點也看不出有疾風驟雨的痕跡——影片前四十五分鐘一直都在為每個角色塑造形象，飛行員古辛的耿直與無畏，以及對同類的憐憫之心，機長津琴科對規則的堅持以及對技術的苛刻要求，女飛行員亞歷山德拉的高傲以及內心所固守的情感，都在為之後的故事默默做著鋪墊，甚至乘務員的情感線索，機長小兒子的叛逆成長，都讓這場久候的災難充滿了「人情味」。

    影片開場45分鐘後，飛機準點起飛，飛向最後的戰場，一場飛行技術上的炫技，一場生命與靈魂的洗禮，一次腦洞衝破天際的空中營救正式拉開帷幕——「凌空換乘」真的是見識了戰鬥民族的開掛人生，只是，再特麼也不敢坐飛機了，腫麼辦？