戰鬥民族的特色，就是各種「不走尋常路」

四星片，加一星填補本人的情懷，因為這部電影，對個人來說，有著特殊的含義。



確切的說，是這部電影的老版，本片翻拍自1980年前蘇聯電影《Экипаж》，翻譯過來就是《機組乘務員》，後者是我人生中看得第一部電影！

人生首部，別來無恙
有人說了，你咋這麼牛逼，看過的第一部電影都記得。這裡我要說的是，是不是「第一部」我真的記不起來了，但印象總是會排在第一位，就像我再大一些時候看《A計劃》，被逗得前仰後合，之前是否看過香港電影不清楚，但對看《A計劃》時候印像極為深刻，我就把後者當成人生的第一部港片。


同理，對老版《機組乘務員》印象深刻的原因在於，這部電影把那時的我嚇哭了。

具體情節我還記得，是電影中飛機起飛後，機身尾部裂了一個大口子，一位飛行員從引擎艙中爬到飛機外面，沒有任何保護，就靠一身棉衣，在高空中修飛機。回到飛機之後，這位身體跟毀容差不多，被氣流颳得血肉模糊。這段情節是把我嚇哭了，至今記憶猶新。


一部電影，如今深刻的記憶，我會把其當成我人生中的第一部電影，具體年代記不清了，是在電視上播的，我4歲時候搬家，而且看這部是在搬家之前。

而且老版《機組乘務員》，讓我學了第一個災難名詞——泥石流。

戰鬥民族飛行員的日常
扯了一堆題外話，回到《火海凌雲》這部翻拍之作上，前蘇聯雖然解體，但精華和風格被傳承下來。比起幾年前引進的那部俄羅斯災難片《地鐵》，模式有些效仿好萊塢。而《火海凌雲》作為翻拍電影，電影中四處體現的就是那種俄式作風。


對比老版，本片在故事和情節方面進行了重排，只是故事發展模式沿襲老版。電影其實就是講述一群從事特殊事業之人的日常，其重心在於空乘人員的生活和工作，比如老版中機長安德烈未成年的女兒懷孕，瓦列京整日奔波在外倒是夫妻關係冷淡，機械師伊戈爾四處留情，直到發現真愛。而災難事件，只不過是為了展示空乘人員平日生活的點滴因素，突出普通人的英雄主義精神，通過事件和事蹟，歌頌這群特殊職業人士。與好萊塢式災難電影有著本質的區別。

再者，老版誕生於上世紀70-80年代，這一時期的前蘇聯電影，正是尋求積極向主題的深化，新題材的開拓以及樣式多樣化方面發展。比起之前政治題材、軍事愛國主義題材、生產題材以及對電影深度的探索，此時的前蘇聯電影，一方面在積極攝取西方電影的元素，同時又保留了自身電影的特點，比如著名《辦公室的故事》，《機組乘務員》也是在這個時期誕生，是前蘇聯題材多樣化和吸納西方電影經驗的一個代表。


《火海凌雲》也是一樣，對老版進行相應的簡化，將描寫人群從空乘人員全體專注為飛行員，並加入了女性飛行員的角色。前半部份是生活日常和角色刻畫，後半部份是災難事件，這一點倒是沒變。只不過在與時俱進的電影發展過程中，作為一部災難片本片側重還是災難場面的營造，對於日常部份進行了相應的簡化，這也是本片將角色專注於飛行員本身的改動之一。

行業劇+災難片二合一
在簡化的同時，《火海凌雲》卻相應的增強了兩個方面的設定。

其一為飛行員的俄式作風，這，很戰鬥民族。

飛行員個性被增強，古辛那種極富正義感大膽的性格，以及津琴科不苟言笑老練成熟的風格，二者的互補造就戰鬥民族的飛行員作風，開場違抗命令空投，中段在非洲的見聞，災難部份那種逆天的作為典型的戰鬥民族的日常，我們稱之為「熊式風格」。



其二就是災難場面的刻畫。這，很災難片。

看慣了好萊塢式災難片，都會被其中的視覺效果所震懾，有時候會忽略情節上的張力，其實這是一種誤區，災難電影除了提供視覺上的衝擊之外，依靠小人物在極端環境下的命懸一線，搭配緊張的情節張力來渲染氛圍，這才是真正的災難片。

真正災難電影，一種如《海雲台》那樣關注小人物的在災難面前的生死和情感，一種如《火海凌雲》這樣專注職業日常在極端環境下的險象環生。

比如《末日崩塌》和《2012》，誰都知道那一家子最後肯定會被營救，所有的故事有驚無險，完全依靠視覺張力來吸引眼球，是視覺大片，好看歸好看，但總覺得缺點什麼。

但《火海凌雲》就不同了，火山爆發下飛機場上起降、對被困人士的營救，直到空中危機，同樣沿用的是經典災難片的模式，並塑造了大量視覺效果，但在視覺張力的同時，本片的特殊性在於，命懸一線的角色不是主角，而是乘客。



誰都知道在這類災難片中，大多擁有主角光環，本片關乎到生死並不是飛行員們，人家一開飛機就走了，跟災難沒什麼關係，真正受制於災難的是那些沒有主角光環的人，比如乘客，以及相關配角，他們才是災難片的「主角」。這一點，回歸到了傳統災難電影的原初設定。

比如那位男乘務員，在營救過程中他的汽車深陷岩漿，一車人險些喪命，這場戲非常揪心，他不是主角，我們不知道他會不會活著回來，還關係到一車乘客的命運。而最好看的地方，則在於那場特殊的空中換乘。

腦洞大開的逆天營救
值得一提的是，本片在災難場面的之下，與老版也有改動，老版飛機起飛時，機尾被炸了一個洞，導致機械工不得不穿上棉衣爬到機身外徒手修飛機。最終飛機著陸時斷成了兩截。新版則是，兩架飛機之間「聯絡感情」，把乘客用纜繩，從一架飛機運到另一架上，此間兩架飛機要保持超低空飛行，並且平行狀態。



無論新老兩版，特點在於，這種做法典型的戰鬥民族「熊式」作風，逆天的設定。

這樣一來，災難場面的看點被分為兩部份，極佳的視覺效果，以及極端環境下角色生死造就的強大劇情張力，這在整個觀影過程中得到了非常好的體現。

然而戰鬥民族那種腦洞大開的霸道營救方式，在這樣的災難電影中，絕對是耳目一新的感覺。此時的焦點，似乎已經不在於哪位角色能夠倖存，而在於「這也能行？」

這就是《火海凌雲》的特點，用行業劇的方式，拍了一部災難片。與日本的《海猿》，美國的《生死海岸》很像，專注一個特殊行業的日常，再通過災難事件展示其專業素質，通過險象環生的情節和視覺效果造成視覺張力。個人感覺這樣的作品拍出災難電影的特質。退一步而言，《火海凌雲》的視覺效果也是極佳，且戰鬥民族的那種瘋狂的做派，絕對大開眼界。



PS，本片的主演，丹尼拉·科茲洛夫斯基，長得有點像哈維·阿隆索和阿爾沙文的結合體。