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Ditch

2016-11-29 01:12:57

關於電影的一些情節解釋


本人是海洋石油鑽井從業者,有一些現場經驗,所以想針對這個電影,做一些簡單的背景鋪陳,好讓更多的人明白裡面的各種情節鋪設!

電影開始的時候,男主和他女兒的對話,很能概括的解釋好多人的疑惑……

女兒: 我的爸爸在鑽井平台工作,他用泵來抽油
男主: 不不,我們平台不抽油,我們就是勘探!
女兒: 他們勘探,鑽井,然後鋪設海底管道,lamer crew 過來採油。(深深的傷了海油工人的心,lamer...)

女兒: 恐龍被埋在地下經過幾億年的沉寂,在地層,海水的擠壓下,成為了地底的惡魔,他們不停的被蹂躪,這時候,我爸爸他們給他造了個通道,於是惡魔試圖衝出來,但是他們準備了BOP (blow out preventer) 防噴器,然後他們還灌入了泥漿,用來制服妖魔!
講到這裡,其實大家都能對石油在地下的情況以及開採它,有了一點認識了,然後,她把可樂罐罐搖晃了一下,插了個管,摁死了開口,還往裡面灌水或是油,她本來是想描述一下,鑽井的過程的,結果灌入的水,或者油,密度輕,然後就噴出來了,大概也是側面生動反映了井噴的樣子,跟事故的發生有了驚人的相似,事故就是因為泥漿替換為海水了,所以才噴出來的,首尾有了呼應!



針對一些常見的問題,展開說說!

1、為什麼鑽杆內有那麼大的壓力?


無論鑽杆,還是Kill line 壓力表都在鑽檯面,所以得有流體到達鑽台,才會有壓力顯示的!
從鑽井最基礎的知識講述呢,就是,地層越深,地層壓力越大,越需要一定密度的mud形成靜液柱壓力來平衡地層壓力,井噴就是地層壓力大於mud的靜液柱壓力了,然後就噴出來了,最後控制不住就失控了,所以搞鑽井的人要對地層壓力清楚,然後隨著深度增加,不斷調節mud的比重,來平衡地層壓力!

比如下圖,就是一個裸眼井眼,看到了吧,井壁就是地層,當然這是個水井,直觀的看看,容易明白!


但是一旦井眼有套管,且裸眼井眼已經被水泥塞封固之後,井眼就與地層隔開了,我們就不需要去用mud來控制壓力平衡地層壓力了,就是給地層妖魔上了鐵鎖了相當於,

原理就差不多相當於,剛鑽完的井眼是與地層聯通的,套管,固井就相當於在井壁糊了一層水泥,再貼上鋼鐵製的牆磚,只不過井眼是圓形的,所以牆磚就是直接用鋼鐵管兒就可以了!這樣就把地層封閉了!

如下圖就是套管了,

好,回到題1,電影裡描述的情況呢,就是cement失效了,所以井眼又與地層聯通了,但是這個時候drill pipe內部已經是海水了,密度小,靜液柱壓力小,所以控制不住地層壓力了,然後地層油氣流體就往上頂,沿著drill pipe 往上頂,所以鑽檯面的壓力表會感受到壓力往上漲!drill pipe裡的mud,flow是看不到的,而我們看到的轉盤噴出的都是環空的mud,環空就是鑽杆外,套管裡的空間,鑽杆比套管尺寸小很多的!



2、從電影中一閃而過的畫面可以看到,kill line和drill pipe是一個類似連通器的結構,電影中也說kill line和drill pipe的壓力應該相等,但是為什麼不相等?

Kill line 的管線堵塞了,電影裡的有顯示的,所以鑽台kill line 的壓力表感受不到地層壓力的侵襲,drill pipe是沒問題的,它感受到了,

所以這個時候,BP的工程師權衡一下,既然有一個沒問題,那就說沒問題,其實他的初衷就是為了效益,鑽井平台一天的租金是很昂貴的,加上別的消耗,甲方BP的日消耗接近小一百萬美金一天,所以工程師作為甲方代表,他是想儘快的搞完這個項目,根據電影裡的說法,這口井已經滯後43天了,超出預算五千萬美元了,

甲方代表估計已經鐵了心了,他連負壓測試都沒想做,是平台OIM逼著他做的,心裡覺得正壓測試沒問題,肯定沒事兒,對於這個負壓的測試,無論結果好壞,他都不想管了,所以一看,Kill line 沒問題,更不用理會drill pipe的情況了!早一天結束就可以早點交差了!

3、什麼是negative pressure test?negative pressure test如果正確執行,能否取代cement test?


作為海洋石油鑽井的一名搬磚人士,必須得承認,在平台上,甲方代表就是說了算數的,他是甲方,平台方是乙方,地位本身就不平等,所以即使是不合理的,錯誤的,有時候只要不是太過份的,都是以他們的決定來做的!


所以核心問題還是錢的事兒,如果一個石油公司特別有錢,根本不考慮成本,凡事都按照安全規章制度來走,肯定不會出事兒的!實際上呢,不可能,越是落後的區域,對安全規章制度的履行就越差,歐美都算是好的了,我們國家剛開始石油勘探的時候,喊得口號可是,與平台共存亡!想想多可怕!

題3所指就是所謂的,負壓測試,就是測試水泥封固質量的,也就是測試套管,以及水泥有沒有把地層完全有效的封固住,實現與井眼完全隔離開來。因為電影描述的作業,他最後是要平台離開這裡的,這個井探測的目的已經結束了,所以要把井封好,不出任何問題了,地底的妖怪出不來了,好,平台離開,再搞下一個項目!


負壓測試就是如我題一所說,BOP關住鑽杆,drill pipe內部置換泥漿為海水,這樣子,鑽杆裡的海水與環空中BOP下面的泥漿平衡,如果沒有外力的侵襲,鑽杆裡面的海水不會飆出來,但是一旦水泥封固失效,地層流體進入井眼,這個時候鑽杆裡的海水是壓不住的,它就會從鑽杆里噴出來,最後鑽台的壓力表感受到,顯示壓力數值,我們做負壓測試就是這個目的,有壓力數值增大,說明不正常,我們要從新cement,如果沒有壓力,好,那就正常,安全,這個井已經安全了,我們可以撤了!
答主所說cement test 我不知道是不是說對cement 正面試壓,電影還得再看幾遍,才好回答 !
不知道說清楚沒有,肯定有不對的地方,各位多批評!
-----11.15日補充如下
1, 海洋石油的勘探,首先是經過各種分析(地震資料,歷史資料等) 覺得這個區塊可能存在油氣,然後就會雇用鑽井平台去探測,大概打幾口探測井,然後通過對地層資料的直接獲取,以及有油氣顯示後的測試作業等等,最後確定,這個區塊有沒有開採價值,有的話,怎麼打生產井才是最合理的,才能最大限度的開採到底層的石油,這個生產井通常會是幾十年的開採的,所以一旦決定這個區域有開採價值,詳細規劃後,重新來打專門的生產井,用於生產!

所以問題的關鍵來了,這個電影裡平台正在打得井,就是探測井,探測井最後結束後,不論有沒有油,通常情況下,這個井還是要填水泥,埋掉的,以後不會再用了,但是根據資料來看,背景事故裡的這口探測井,後續是想要繼續用的,最後一開也是下了套管的,可惜固併沒固好!

2,然後,這個電影裡的橋段就是發生在,探井的最後階段,下完最後一開的套管,然後固井,然後把泥漿替換為海水,最後收拾家當,離開這個井位,去下一個探井的位置,問題就出在,固井結束後,壓力測試不合格,卻強行被合格了,導致了地底的妖魔跑了出來,事故發生了!


就如我之前所說,地層是有壓力的,裸露的井眼,我們需要用一定密度的泥漿產生的靜液柱壓力來平衡,如果說地層壓力就是妖魔想要往外衝的衝擊力,那麼我們用的泥漿靜液柱壓力就是制服妖魔的第一道大門!

一口井深的幾千米,淺的也得一兩千米多,所以我們不是說一口氣就用鑽頭直接打到底的,最直接的原因,就是太長的井眼,它會坍塌的,一坍塌,這個井就廢了。所以通俗的說,比如,打五百米的長度,我們需要下套管,就是鐵製的大粗管,當然套管和地層之間是要注水泥的,然後就封固好了,這就是制服地層妖魔的第二道大門!

最後一開,打完了,我們電測,測試,都結束了,我們對這個位置地層各種資訊也取到了,下完最後一開的套管,固井結束,我們要走,離開這裡,井裡的泥漿是油性的,專門配置的油性泥漿,就算不是油性的,也不能進海啊,我們要環保啊,所以要用海水替換,回收!

這個時候,出事了,固併沒弄好,被妖魔擊敗啦,然後就噴出來了,結果防噴器BOP還是有問題的,,對就是第三道大門,也壞了 , 妖魔就跑了出來,然後就大爆炸,大火,船毀人亡!


我們本來是有很多門的,泥漿替換為海水了,第一道大門失效; 固併沒固好,沒搞好,二道門也失效,BOP還有問題,三道門BOP也失效,事故就發生了!

3, 看這個電影,我內心是很複雜的,我是在drill floor幹出來的,最後電影裡,平台頭兒,OIM(off shore installation manager)站在救援船的甲板上,問,「Is there anybody From drill site?" 沒人吭聲,又問一句,還是沒有!
事故死了11個人,鑽台的人全在裡面!

EDS(應急解脫) ,有心的觀眾會發現,在電影發生事故的開始,有人試圖去按這個紅色的寫著EDS的按鈕的,記住,這個可不是ESD (好多設備都會有這個按鈕,應急關斷),它的功能是在可以關閉防噴器,然後把隔水管與防噴器脫開,平台就可以離開了,離開這個是非之地了!

這個按鈕,在影片後半部份,頻頻出現,最後OIM被人扶著,盲眼去按,口裡喊著,disconnect it!

----11月19日

好多人都說,電影裡的人安全帽沒有帽帶,所謂的chin strap,不符合現場規定,是電影的槽點,其實這個猜測是不對的,接觸過國外公司的人,都知道,國外好多石油公司對帽帶是沒有要求的,好多人都說,不是防止安全帽掉落的嘛?那應該是安全的呀!其實從反面想,萬一遇到危險,帽子掛哪裡,人得被勒一下,是有危險的,所以這個東西是個雙面刃!

所以有的公司要求,有的公司不要求,不能說是槽點的!

----21日

我覺得中影的翻譯有許多不准,我的意思是,對於專業名詞的翻譯,

比如 pull out drill pipe, 他翻譯成,抽了幾個管子,我們叫 起鑽

Bridge 他叫船橋,我們都叫中控室或者駕駛台
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