《玩命關頭8》跨越16年的極致人生

2001年，環球影業拍了第一部《玩命關頭》，還記得當時的范•迪賽爾青澀的面龐，還記得那個精幹的探員保羅•沃克，還記得兩人最後一次飆車越過疾馳的火車，相視一笑，對賽車的意氣相投使保羅•沃克就這樣放走了搶車大盜范•迪賽爾。劇情本就該是這樣的，罪犯沒有落網，警探也沒有執行任務，順應人物的內心，而非道德，實為最好的結局。
       如今16年過去了，《玩命關頭》接連拍了7部，今年4月14日《速8》的上映僅僅三天就創下13億的票房奇蹟。范•迪賽爾老了，粗獷了，原來的飛車家族只剩下多米尼克和萊蒂兩個，說好的接演《速8》的保羅•沃克已不在人世，而傑森•斯坦森、道恩•強森兩位肌肉大叔的出演真有點兒《敢死隊》的節奏了。《速8》的劇情相比之前也黯然了不少，又是一次飛車家族的集結號，又是一次打敗敵人破解核危機的危險行動，每每看到這樣的劇情，總有種似曾相識的厭倦感，《速8》也會落入這樣的俗套，不免有種山窮水盡之感。
      16年，演員變了，劇情變了，雖然一切都變了，但賽車的玩命關頭不會變，這才是電影公司、編劇、導演、演員和所有影迷萬眾矚目的關鍵。
       有賽車就夠了，在片長136分鐘的電影院裡。
       所有一切都是極致的，不是嗎？古巴，哈瓦那，深藍的海，凹凸有致的女人，獨有的汽車文化，一場驚險刺激的街頭賽車蓄勢待發。多米尼克說：「也許我只享受賽車的那十幾秒鐘，只有那一刻才得到了真正的解脫」，同樣的話，在《速1》中也流露過，賽車包括贏，贏能帶來金錢、榮譽、尊重、價值等等，但不僅僅是贏，在發動機的作用和引擎的轟鳴聲中，追求快，追求自由，追求那片刻之間的愉悅，似乎生命都已置之度外，便是一種激情吧。
       在《玩命關頭》裡，多米尼克就是賽車之王，在《速8》裡，多米尼克開著一輛快燃爆的車子衝過了終點線；在飛車家族幾乎要把它「五馬分屍」的時候，多米尼克竟然掙脫了；最後的冰島大作戰，多米尼克終于歸隊，飛車家族大戰坦克重裝部隊阻止核潛艇，簡直酷到家了。另外，傑森•斯坦森和道恩•強森在獄中打鬥的畫面也十分養眼。可以說，《速8》在賽車、場面和動作戲來講，幾乎是零瑕疵。
       在影片的最後也出現了熟悉的餐前祈禱，信仰、重視家庭、友情作為一種價值觀在影片中再次展現。但我認為這部影片更重要的是帶給我們一種極致的人生體驗。美到無人比擬，快到無法複製，帥到無人超越，愛到始終如一，勇敢到將所有陰謀粉碎。又像是這部電影，做到最激情四射，做到最自我，做到最認真，也許它並不完美，但它已到了一種極致。希望我們，都如這部電影中人一樣，認認真真地生活，過出自己的極致人生。   舉報